Potrzebuje rady,mam do zrobienia rozrząd w fordzie focusie 2l 16v 131KM 2000r.,wszystko by było w porządku gdyby kolega nie zażyczył sobie przy okazji wyregulowania luzu zaworowego,i tu pojawia się problem, nie regulowałem jeszcze nigdy zaworów w tego typie silnika,wiem że reguluje się tam płytkami,tylko nie wiem za bardzo jak się do tego zabrać.Czekam na porady lub jakieś Tematy o regulacja zaworów renault, Regulacja zaworów w silniku d16 (lub f8m) samochód Volvo 340, Clio 1.2 16v - Regulacja zaworów, Premium 420dCi - regulacja zaworów z hamulcem silnikowym Jake Brake, Renault laguna 95 po regulacji zaworów jeden zawór "kl DODGE CALIBER 1.8 06.06-12.09 CHRYSLER 68055039AA (koło + łańcuch) Dodge CALIBER - w ofercie sklepu internetowego Sklep Inter Cars. Dane techniczne, opinie. Sprawdź naszą ofertę! HONDA CIVIC VIII 1.8 VTEC - Civic po regulacji zaworów nie pracuje prawidłowo. Witam, oddałem auto do ASO Honda na regulację zaworów (wedle interwału km). Przed regulacją było wszystko ok. Silnik idealnie chodził. Po regulacji zauważyłem problem z rozruchem auta na zimnym silniku w mrozy. Po odpaleniu silnika obroty skaczą od 500 do Objawy jego nieprawidłowej pracy to: niemożność normalnego rozruchu silnika; sygnalizacja błędu układu poprzez lampkę kontrolną; zapis kodu usterki do pamięci komputera pokładowego; działanie sterownika pojazdu w trybie awaryjnym. Symptomów awarii czujnika wałka rozrządu w żadnym wypadku nie możesz bagatelizować. Simple easy removal of the oil pressure sensor in a dodge caliber same for many engines. All the videos we could find people removed the intake manifold or u epqx. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tomasz0703 16 Nov 2015 20:20 3753 #1 16 Nov 2015 20:20 tomasz0703 tomasz0703 Level 25 #1 16 Nov 2015 20:20 Przepraszam że podpinam się pod temat ale też mam problem z thalią 16 V z jednym wałkiem rozrządu (auto zagazowane) .Mam wypadanie na 4 cylindrze pali na gara telepie autem ,wyeliminowałem wszystkie elementy poza mechaniczną usterka silnika (swiece wtrysk cewka komputer ). Czy silnik w thali będzie taki sam jak opisywaliście wyżej clio III ? thalia ma 140000 zawory nie były regulowane .Czy regulować tak jak autodata podaje czy dawać większy luz zaworowy . Moderated By tzok:Wydzielono z tematu CLIO III podstawiające się zawory. Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych, jeśli jest to kolejne pytanie, w szczególności inne niż osoby pytającej. Z racji szacunku do pytającego załóż własny temat. Możesz dopisać tylko sposób rozwiązania problemu. Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Zawor Podcisnienia Dodge Caliber 2 4? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 40 PLN ZAWÓR PODCIŚNIENIA DODGE CALIBER ZAWÓR PODCIŚNIENIA DODGE CALIBER 95 PLN Zawór Podciśnienia Dodge Ram IV Durango Jeep Zawór Podciśnienia Dodge Ram IV Durango Jeep 77,01 PLN JEEP DODGE CHRYSLER ZAWÓR PODCIŚNIENIA 05274479AA JEEP DODGE CHRYSLER ZAWÓR PODCIŚNIENIA 05274479AA 115,5 PLN DODGE JOURNEY CZUJNIK ZAWÓR PODCIŚNIENIA DODGE JOURNEY CZUJNIK ZAWÓR PODCIŚNIENIA Przecena Element używany, sprawny z w magazynie w bardzo małej ilości14 dni na łatwy zwrotBezpieczne zakupyOdroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwróciszKup teraz, zapłać później - 4 krokiPrzy wyborze formy płatności, wybierz opłaci twój rachunek w stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na dostawa do paczkomatuWięcej informacjiSmile - dostawy ze sklepów internetowych przy zamówieniu od 50,00 zł są za i dostawę masz gratis! dostawy ze sklepów internetowych przy zamówieniu za 50,00 zł są za darmo. Darmowa dostawa obejmuje dostarczenie przesyłki do paczkomatu DODGE CALIBER o produkt Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. Luz zaworowy w Mitsu Outlander II Mivec CVT Autor Wiadomość grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 07-03-2014, 22:00 Luz zaworowy w Mitsu Outlander II Mivec CVT Witam koledzy mam pytanka do Was/ Mój samochód jeździ na instalaji gazowej STAG4,jest dobrze założony oraz dobrze skalibrowany-zakładany w polecanym zakładzie jest na bank ok!Przejechał na nim 40tyś km. Spalanie przecietne w mieście LPG a w trasie 12-13l. jest nominalny luz zaworowy na ssącym i wydechowym? Pomożecie? Ostatnio zmieniony przez grzybus82 20-03-2014, 14:24, w całości zmieniany 1 raz Trik Mitsumaniak1056/KMM Auto: Lancer invite '08 Kraj/Country: Polska Pomógł: 39 razyDołączył: 05 Mar 2008Posty: 3043Skąd: Augustów Wysłany: 08-03-2014, 10:12 Silnik (4B10) w Lancerach jest z tej samo rodziny co Twój (4B12). Poczytaj w technicznym Lancera. Było tam już podparcie z wymianą głowicy, sporo o regulacji luzów, o tym skąd wziąć taniej szklanki (Dodge Caliber itp.), jak często należy robić sprawdzenie i regulację na LPG w tych silnikach. _________________Suzuki Ignis 1,2 (2019) grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 08-03-2014, 19:38 dziękuję grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 08:56 Luz zaworowy- Outlander II Mivec CVT Panowie orientujecie się jaki powinien być luz zaworowy w silniku Mivec? [ Dodano: 18-03-2014, 13:46 ] grzybus82 napisał/a: Panowie orientujecie się jaki powinien być luz zaworowy w silniku Mivec? Dla potomnych.. Zadzwoniłem do ASO MITSU i otrzymałem informację, że - dla wydechowego - +- 15 - dla ssącego - +-10 Wyczerpałem. Pozdrawiam. milo Mitsumaniak Auto: galant td 2001r Kraj/Country: Polska Pomógł: 115 razyDołączył: 27 Lut 2011Posty: 3446Skąd: BP Wysłany: 18-03-2014, 14:32 grzybus82 napisał/a: Zadzwoniłem do ASO MITSU i otrzymałem informację, że - dla wydechowego - +- 15 - dla ssącego - +-10 Tylko regulowane na gorącym _________________Jest ryzyko jest zabawa 三菱ギャラン Yamaha FZ 750 Lancer 1,8 d Galant 1,8 td Galant 2,0 td grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 18:58 milo napisał/a: grzybus82 napisał/a: Zadzwoniłem do ASO MITSU i otrzymałem informację, że - dla wydechowego - +- 15 - dla ssącego - +-10 Tylko regulowane na gorącym Skad ta pewnosc,jeszcze do tej pory sie nie spotkalem z taka samochody ktors mialem byly regulowane na zimno co jest logiczne ze wszystko puszcza i realnie mozna spraedzic luz.. Pisze z tel. wiec sorki ze nie ma PL znakow. Samochod postawilem dzisiaj do polecanego przez kolege mitsumaniaka fachofca w celu wlasnie spr na zimnym jakie ma luzy.. Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 20:26 Na jakiejś ruskiej stronce podawali, że w 4B1X 0,30 i 0,20 +-0,03 na zimnym silniku. Niestety nie mogę zlokalizować tej stronki z manualem . Postaram się poszukać jakiegoś screena bo pamiętam, że robiłem. _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 21:23 Bizi78 napisał/a: Na jakiejś ruskiej stronce podawali, że w 4B1X 0,30 i 0,20 +-0,03 na zimnym silniku. Niestety nie mogę zlokalizować tej stronki z manualem . Postaram się poszukać jakiegoś screena bo pamiętam, że robiłem. O wlasnie o taka odpowiedz mi chodzilo,znajdz kolego prosze tego screna. Te parametry ktore przedstawiles sa zgodne z baza danych programu nalezacego wlasnie do tego fachofca ktoremu powierzylem auto..o Czyli w ASO jedno a u fachofca drugi i to bardziej realne.. Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 21:31 Ok, chyba znalazłem : Kurczę nie wiem czy będzie coś widać . _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 21:41 Bizi78 napisał/a: Ok, chyba znalazłem : Obrazek Kurczę nie wiem czy będzie coś widać . Nic nie widac czemu? Ok widac. Ostatnio zmieniony przez grzybus82 18-03-2014, 21:43, w całości zmieniany 1 raz Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 21:42 Zobacz teraz, bo zmieniłem hosting . _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 21:47 Dziekuje Ci bardzo!uswiadomiles, potwierdziles i pomogles, jutro napisze tu jakie luzy zaworowe ma Mitsu.. Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 21:50 Spoko . _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . SZCZAW Forumowicz Auto: O III V6 z 2017 Kraj/Country: Polska Pomógł: 2 razyDołączył: 22 Maj 2014Posty: 141Skąd: Białystok Wysłany: 17-11-2014, 18:58 I jak wyszła regulacje zaworów Grzybus82 , napisz gdzie robiłeś(salon ,prywatnie) ,czy jesteś zadowolony ,jak silnik wygląda po użytkowaniu na gazie ( też mam wstawiony stag w takim samym modelu miśka) i jaki koszt regulacji ,ewentualnie części które wymieniłeś jeśli musiałeś. napisz na co zwrócić uwagę ,czy w swojej instalacji stag masz też podpięty lubryfikator. _________________szczaw grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 17-11-2014, 21:43 SZCZAW napisał/a: I jak wyszła regulacje zaworów Grzybus82 , napisz gdzie robiłeś(salon ,prywatnie) ,czy jesteś zadowolony ,jak silnik wygląda po użytkowaniu na gazie ( też mam wstawiony stag w takim samym modelu miśka) i jaki koszt regulacji ,ewentualnie części które wymieniłeś jeśli musiałeś. napisz na co zwrócić uwagę ,czy w swojej instalacji stag masz też podpięty lubryfikator. wyszła pozytywnie i kosztownie. Szklanki wymieniałem w zakładzie prywatnym polecanym przez innego użytkownika z tego forum (on również regulował zaworki w swoim lancerze). Jeśli chodzi o części to jak wspominałem wyżej - wymieniłem 16 szklanek na oryginalne z serwisu Mitsu (koszt 62zł/szklanka). Bolało, ale wolałem to zrobić na tip top. Sam stał u mechanika 1 dzień roboczy. Jestem w pełni zadowolony, mitsu pali mniej i do tego łatwiej przyspiesza. Po całej operacji pojeździełem z 500 km na samej benzynie co by się tam wszystko ułożyło. W między czasie zaliczyłem polecanego gazownika który dokładnie zweryfikował mi mapę gazu - teraz jest super. Od tamtego czasu stuknęło i żadnych niepokojących znaków nie przejechaniu kolejnych na weryfikację. Instalacja jest bez lubryfikatora. Pozdrawiam Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group DACO – jakość OE w cenie zamienników DACO Germany to wywodząca się z Polski, posiadająca siedzibę w Niemczech firma zajmująca się produkcją wysokiej klasy części samochodowych. Jej flagowym produktem są amortyzatory. Ponadto oferuje klocki hamulcowe, tarcze i bębny hamulcowe, sprężyny zawieszenia, siłowniki, zestawy wahaczy, a także odboje i osłony. Europejski lider w produkcji części zamiennych DACO posiada dwa centra logistyczne w Europie, w niemieckim Willich, w pobliżu granicy z Holandią i Belgią, oraz w Krakowie. Infrastruktura pozwala firmie skutecznie obsługiwać klientów z całego kontynentu. Jakość OE. Części DACO są porównywalne z oryginalnym wyposażeniem montowanym w fabrycznie nowych pojazdach. Przystępne ceny. Produkty DACO są konkurencyjne cenowo mimo braku kompromisów w sferze jakości. To rezultat zoptymalizowanych procesów produkcyjnych i sprawnej logistyki. Do samochodów osobowych i dostawczych. W ofercie DACO znajdują się części do większości pojazdów, jakie można spotkać na europejskich drogach.

dodge caliber 1.8 regulacja zaworów